广州石碁镇桥梁拆迁，重质量，讲信誉

2023-06-04 02:51:01 444次浏览

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桥梁拆除的相关人士讲，在进行混凝土桥梁切割时，对施工污水的处理需要做到：

1、切割机设置水流导流管，冷却水直接导入下部专用水桶中。

2、围堰内的污水要派专人及时进行手机打扫，避免积水沉渣的存在，并集中至大水桶，施工结束后再次清理打扫。

3、施工区域采用钢管架配合土工布搭设施维护，进行全封闭施工，防止水花四溅，防止非工作人员进入滑到。

4、所有污水不得直接排入下水道，防止堵塞下水管道，应进行沉淀处理为清水并考虑重复利用，沉渣作为建筑垃圾进行处理。

5、下部区域的楼板上采用沙袋形成封闭式的围堰，防止水向外蔓延流出。 虽然很多人觉得污水流进非施工区域也不算是什么大事情，但是有职业的施工人员一定不会这些麻烦带给非工作人员的。在施工时做好细节处理，将能避免很多麻烦。

一，拆卸工程应由专人指挥协调，并配备专职人员进行监督检查。

二，在拆桥前，应与交通管理部门联系，封闭交通，在桥头醒目处设置警告标志和引导标志，在桥头两端10米以外的地方设置防撞设施，在桥头两侧及桥下设置防坠设施。

三，施工过程中避免夜间施工，避免施工噪音影响周围居民的生活。

四，除拆除桥面附属设施外，吊装和运输设备采用水上设备，避免大型机械桥上作业。

五，对大块不能人工破译的构件，采用静态爆破法进行分割和破碎。

六，全部部件做到随拆随运，破片处理后弃运至指定地点，不留在河道内或岸边，造成河道堵塞或环境污染。

七，全部人员必须戴帽，系好带，穿好救生衣。

八，工作中的桥跨应设置醒目标志，并有专人指挥疏导水运船只。

九，设置左幅桥车辆减速装置，防止车速过快引起交通事故。

十，在上下游设置专职人员，防止过去的船撞到桥。

一般在进行桥梁拆除时，是需要对其观测点进行布置的，而这布置的要点主要为：

1、墩顶盖梁观测点：在每个盖梁中点设2个观测点，观测桩顶位移变化情况；

2、拱脚裂缝观测点：在每个拱脚布置一个观测点，主要观测砼表面裂缝发展情况；

3、拱肋1/4、拱顶观测点：在每孔开始的一、第六片边肋外侧1/4、拱顶处各布设一个观测点，观测该处位移和裂缝发展情况；为便于观测，在每孔中间拱肋布置相对于边肋观测点，通过其相对位移的变化进行观测；

4、横向位移观测点：在每孔边肋位置布设2个观测点，挂垂球根据与墩顶盖梁的相对位置测量拱肋的横向移位。该桥拆除时由XX监控组进行全过程监控，具体监控方案由XX监控组提供。监控组根据拆桥顺序建立计算模式，计算出需监控点的允许应力、允许位移值，做为发出预警信号的依据。在监控组、施工单位发现应力、变形超出允许范围时，发出预警信号，接到预警信号后我部将立即停止施工，撤离全部人员，并同时启动事故应急预案。

桥梁拆除的相关人士讲，在桥梁切割的过程中，有以下的几个事情是需要注意的：

1、在城市建设中，不免会有一些需要进行拆除的大型混凝土建筑，比如建设的立交桥啊，天桥啊。这时，切割施工队就会采用桥梁切割进行切除。该工艺是在液压马达驱动下进行的，液压泵也运转的平越，并且可以通过高压油管远距离控制操作，所以切割过程中操作方便，震动和噪音很小，被切刻物体能在几乎无扰动的情况下被分离。

2、在进行桥梁切割时，主拱圈裂缝包括中波纵向裂缝;肋、波连接处裂缝;拱肋裂缝，大部分的问题在桥梁各孔拱肋均有横向裂缝，且多数为u形裂缝，多发生在拱顶前后大概10m范围内;横系梁裂缝。

3、如果桥面清理不到位，导致大量硬物填入伸缩缝凹槽，在大量荷载的情况下较易引起伸缩缝破坏。另外，桥梁切割过程中在重车反复作用下，渗透到伸缩缝中的雨水产生高压水，进而容易引发附近沥青混凝土发生松散、开裂。这些都会导致桥梁主体结构破坏，使梁板和盖梁的性和耐久性降低，严重的甚至会引发交通事故。

4、由于施工时混凝土浇筑及水泥、骨料质量存在问题，导致桥墩上存在竖向裂缝，年代较久则会沿缝出现白色晶体析出物。另外，在常年使用过程中，桥梁墩台基础除了会受到桥梁上部构造的荷载作用，还承受着风、流水、冰等自然界各种因素的影响，加之过桥车辆的日益重型化，导致墩台基础荷载过重，出现不同程度的损坏。

5、桥梁切割时会发现主梁裂缝及主梁变形。一般情况下，主梁裂缝多发生在锚跨中部梁的下缘以及悬臂梁根部上缘。主梁裂缝通常是由于大量重车通过导致梁的受拉区发生开裂，由于负变矩区裂缝在上面，雨水很容易从裂缝渗入到梁内，进而引起钢筋锈蚀，导致砼的强度降低。